当下，越来越多的家庭在选车时都陷入同样的纠结：想要空间大，但又怕油耗高；想要续航长，但又担心充电不便；想要智能配置齐全，但预算不能太高。在这样的现实背景下，谁能在“实用”和“智能”之间找到答案，谁就能赢得家庭用户的青睐。正因如此，东风奕派 2026 款 eπ008 五座版的出现，显得格外值得关注。它以“超级大五座”为核心卖点，瞄准家庭用户在舒适性、空间、续航和智能体验上的痛点，试图重新定义“大空间家庭车”的新标准。接下来，我们就从实际使用场景出发，看看这款主打“豪华、智慧、安全、舒适”的新能源SUV，是否真能让家庭出行更省心、更安心。
车头部分采用封闭式造型，品牌标识与贯穿式灯带连成整体，形成简洁的视觉中轴线。隐藏式智能“星光格栅”是整车设计的亮点，点亮后可实现动态灯语互动，在迎宾、告别、充电及音乐律动等场景下呈现不同光效。相比传统的静态格栅装饰，这套灯语系统具备一定的功能属性，比如显示充电状态、礼让行人提示等，兼顾实用与趣味。
两侧大灯组采用矩阵式LED光源，内部结构精致，照射宽度与亮度均达到行业主流水准，支持自动远近光切换与转向辅助照明。下包围采用空气动力学导流设计，并集成主动进气格栅，能在行驶中自动调节开闭以降低风阻和能耗。官方公布的风阻系数仅为0.28Cd，对于中大型SUV而言，这一数据相当优异。
车身侧面线条简洁流畅，从前翼子板延伸至尾灯的腰线勾勒出轻微上扬的动势，使得视觉重心略向后移，展现出稳定而不笨重的姿态。隐藏式门把手与低风阻轮眉的设计，让整体风格更为纯净。下部配备21英寸多辐高强度铝合金轮毂，造型偏稳重但细节精致，匹配静音轮胎并内置隔音棉层，能有效削减行驶中的胎噪。车窗周围采用亮黑饰条点缀，与悬浮式车顶设计呼应。车门下沿略向内收的折线不仅增加层次感，也在空气导流上发挥作用。
车尾设计承接前脸的简洁思路，以横向线条拉伸视觉宽度。贯穿式“数码臻钻”尾灯内部采用立体发光结构，点亮后辨识度极高。中间的品牌LOGO采用隐藏式光效，可在夜间显示动态呼吸灯。尾门线条略向内收，配合下方银色扩散器护板，层次感清晰。后包围的空气导流槽不仅是装饰，还能减少尾部涡流，提升行驶稳定性。整体尾部造型圆润饱满，与前脸的锐利灯组形成视觉呼应，科技与稳重并存。
进入车内，2026款 eπ008 五座版的内饰延续了品牌“科技与温度并存”的理念。奕派并未盲目堆砌视觉冲击，而是在材质触感、功能布局及氛围营造上下功夫。整体座舱以环抱式布局为主，层次简洁、视觉通透，配色柔和而不冰冷。中控台采用横向贯通设计，上方大面积包覆云感亲肌面料，手感细腻柔和。下层采用镀铬饰条与钢琴烤漆工艺，提升视觉层次。车门与扶手处均有软质包覆，接缝紧密，触感舒适。
科技配置是eπ008的强项。中控屏采用15.6英寸2.5K超清分辨率显示屏，采用无边框悬浮式设计，屏幕边缘过渡自然。搭载高通骁龙SA8295P芯片，采用5N·m制程，算力提升约30%，图形处理更流畅。车机系统UI界面简洁明快，主菜单采用卡片式布局，操作逻辑接近手机系统。支持整车OTA升级，涵盖导航、语音、动力管理、智能辅助等模块，可在后台无感更新。
语音助手具备多轮对话与模糊识别功能，支持普通话及多种方言。系统可理解复合指令，如“打开空调并调到24度”或“导航去最近的充电站”，反应迅速。语音识别平均延迟仅1.5秒，可实现免唤醒连续指令，在家庭使用中尤为便捷。导航系统内置高德地图数据，支持实时路况显示、红绿灯倒计时、限速提示等。中控与仪表屏之间支持“飞屏”互动，地图、音乐可一键切换显示位置。后排娱乐屏（选装）亦可通过无线投屏同步内容，形成完整的家庭娱乐生态。
车内配备64色可调氛围灯，可与音乐节奏或驾驶模式联动，实现呼吸、流水、节奏随动等效果。灯光分布在中控、门板、脚部与储物区域，夜间行驶时照度柔和，营造温馨环境。4.9㎡全景天幕是内饰亮点之一，采用双层夹胶玻璃结构，透光率高而不刺眼。天幕支持电动遮阳，遮阳帘噪音控制良好，开闭过程平顺。
车身尺寸为5002x1972x1732mm，轴距为3025mm，身高180cm的乘客进入前排，头部空间约一拳半；后排腿部空间超过两拳，头部空间约一拳。地板纯平设计使中间乘客的舒适度大幅提升，长途出行不再是“挤着坐”。
座椅采用高回弹泡棉结构与皮质面料结合工艺，支撑力和柔软度平衡良好。主副驾支持电动调节、通风、加热、记忆与按摩功能，按摩顶出高度65mm，力度自然。副驾驶位可一键“休憩模式”，搭配腿托形成半躺姿势。后排座椅同样支持电动调节，靠背最大可调36°，同时配备腿托功能，形成“零重力姿态”。这种设定明显偏向家庭用户，长途出行时舒适感。
eπ008五座版的舒适性配置十分全面。前排配备电动调节座椅，带加热、通风与按摩功能，按摩强度和节奏支持三档调节，舒适而不过度激进。副驾驶设有“一键休憩”按钮，可自动展开腿托、调整靠背角度，形成接近零重力的半躺姿势。
车辆搭载东风自研的“π-Sense全感知系统”，由毫米波雷达、超声波雷达、高清摄像头与前视感知摄像头组成。系统能够实现360°全景感知，支持自动紧急制动、前碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、盲区监测与开门预警等功能。
在实际体验中，AEB系统的触发灵敏度适中，在城市拥堵路况下能准确识别低速前车或行人。盲区监测系统的警示逻辑较温和，通过外后视镜内侧的提示灯闪烁提醒驾驶者，避免误打方向。高速路段中，L2+级辅助驾驶系统的表现稳定。系统可实现自适应巡航、自动跟车、车道居中保持以及智能变道辅助。
动力方面，eπ008 2026款 增程 超阔版 5座，搭载1.5T增程式发动机，其中1.5T发动机，发动机最大扭矩210N·m，电机最大扭矩340N·m，最高车速180km/h，WLTC综合油耗0.79L/100km，纯电续航202km，综合续航为1220km。eπ008 2026款 纯电 超阔版 5座，电机最大马力272Ps，电动机总功率200kW，百公里耗电量15.5kWh/100km，纯电续航610km。
实际驾驶中，eπ008的整体调校以舒适和稳重为主。转向系统采用电子助力结构，低速时轻盈、易于掌控，高速时回馈自然，转向比精准度适中。动力响应平顺，初段加速轻盈，中后段仍保留充足余量。车辆在80km/h以内的加速十分轻快，超过120km/h后加速趋于线性。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬架，调校偏柔和。日常行驶时对细碎震动过滤得当，路感清晰但不生硬。经过减速带或坑洼时，车身回弹动作自然，没有拖泥带水的感觉。制动系统采用前后通风盘制动，制动力分配线性。动能回收提供三级可调，可通过方向盘拨片调整。中等回收力度下的减速感最接近燃油车自然滑行逻辑，便于驾驶者适应。
在高速行驶时，车身稳定性表现良好。底盘支撑性足，过弯时侧倾控制得当。尽管整车尺寸较大，但通过精准的转向与ESC介入，动态姿态依然从容。底盘采用高刚性副车架与液压衬套，有效抑制了共振。行驶质感稳重，能给驾驶者充足的信心。
总结：
从产品逻辑上看，2026款东风奕派 eπ008 五座版并非追求数据极限或营销噱头的“秀肌肉型电动车”，而是一款真正立足家庭用户、以体验为核心的中大型SUV。更重要的是，16.49万元的限时起售价，让它在中大型电动SUV市场中几乎没有直接竞争对手。相比一些动辄二十多万元的合资或新势力车型，eπ008五座版在成本控制与功能覆盖之间找到了平衡点。
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